2024年1月21日，“中國全固態電池產學研協同創新平臺”（CASIP）在北京舉行揭牌儀式。

上汽集團 1 月 26 日在互動平臺表示，從今年起，半固態電池將率先在智己 L6 等新品上實現量產應用。

近日，工信部就《鋰電池行業規范條件（2024年本）》修訂征求意見。

2月2日，北汽藍谷在互動平臺表示，開展固態電池搭載驗證試驗，積極推進固態電池產業化應用。

2月26日，國家自然科學基金委員會發布《關于發布超越傳統的電池體系重大研究計劃2024年度項目指南的通告》。

隨著我們現在對半固態技術的掌握，再加上材料端的一些改進和工藝上的摸索，衛藍新能源暫定于2027年左右實現全固態電池量產。

克拉瑪依高新區與離子能源簽訂《共同建設全固態電池（新疆）國家示范產業園戰略合作框架協議》。

蔚來汽車首臺150kWh超長續航電池包正式量產，計劃在第二季度投入使用

德國高性能固態鈉硫電池生產工藝計劃“入駐中國”

力神360Wh/kg半固態電池成功入選《中央企業科技創新成果產品手冊》（2023年版）

投資機構紛紛看好固態電池前景、3月固態電池方向投融資項目不斷

4月15日，位于蘇州昆山開發區的清陶新能源固態鋰電池產業化項目完成送電

2024年1月31日，力神電池官方公眾號公布了力神電池最新突破——全新一代402Wh/kg半固態電池。

3月12日，上汽集團通過官方微博宣布，智己L6將在上汽乘用車基地的生產線上進入大規模量產階段。

太藍新能源在展會上展出了適配于新能源汽車的各類半固態電池。

3月26日，vivo X Fold3系列搭載行業首發半固態電池。

近日，太藍新能源在“車規級全固態鋰電池”的研發方面取得重大進展。

4月8日，上汽集團旗下智己汽車在上海正式發布全球首款搭載量產“超快充固態電池”的車型智己L6。

4月12日，廣汽埃安舉行發布會，發布了具備100%固態電解質的全固態電池

國瑞協創半固態鋰電池儲能系統完全擁有國內自主知識產權，于4月份在國瑞協創工廠成功下線，在獲得第三方認證的同時并啟航海外市場。

4月19日，正力新能推出極能技術電池產品，并發布首款雙重半固態超長續航大圓柱電池——正力·騏龍。

2024年1月30日上午，浙江冠盛東馳能源科技有限公司固態電池研究院成立儀式及首席科學家聘任儀式在吉林省東馳新能源科技有限公司舉行。

3月1日，孚能科技與一汽解放合作簽約，，致力于共同推廣半固態、固態電池商用車市場及產業鏈發展。

高能數造（西安）技術有限公司與溧陽中科固能新能源科技有限公司攜手共建全固態電池智能制造聯合實驗室。

大眾集團正與法國博洛雷集團（Bollore）旗下子公司Blue Solutions公司進行洽談，討論將固態電池設計應用于汽車的相關事宜。

2月25日，琥崧集團與中科固能在常州溧陽天目湖先進儲能技術研究院簽署戰略合作協議。

2024年3月，中科固能戰略發展委員會正式成立。陳立泉院士、孫學良院士受聘為中科固能戰略發展委員會主任委員。

4月17日，溧陽中科固能新能源科技有限公司（與徐工集團創投發展（徐州）有限公司簽署戰略合作協議。

4月22日，江淮釔為與衛藍新能源在合肥正式簽署固態電池戰略合作協議，雙方將合作開發4695大圓柱半固態電芯。

哈佛大學李鑫教授題組等通過固態電池正負極復合材料層級設計，實現了在3 mAh cm-2以上以13-40 mA cm-2（5-10C）電流密度穩定循環。

據國家知識產權局數據，截至2月22日，2024年公布的固態電池相關專利已多達112項。

中科院物理所吳凡團隊：高容量、長壽命、單晶超高鎳三元硫化物全固態電池

3月5日，美國電池初創公司ION宣布，其固態電池已成功實現超過125次循環，性能容量衰減低于5%，有可能在未來部署中超過1000次循環。

近日，中船風帆首個軌道交通工程車用類固態電池系統研制成功。

中科院青島能源所在硫化物電解質研究取得新進展。

近日，青鈉科技技術團隊傳出喜訊，已開發出超穩定全固態聚合物鈉金屬電池。

第六屆高比能固態電池關鍵材料技術大會預約

第五屆高比能固態電池關鍵材料技術大會，在江蘇昆山隆重召開

本屆大會促進了各大固態電池企業、材料企業、裝備企業以及科研院所之間的交流與協作，獲得了業內人士一致好評

固態電池產業相關的30家企業現場展示了他們的產品

中國粉體網專訪有研（廣東）新材料技術研究院趙昌泰教授

中國粉體網專訪安徽大學朱凌云教授

本期為您分享的是中國粉體網對中國科學院物理研究所吳凡研究員的專訪。

專訪青島大學郭向欣教授

臺灣大學劉如熹教授如何看中國固態電池發展所面臨的挑戰

本期為您分享的是中國粉體網對上海交通大學教授、上海屹鋰新能源科技有限公司董事長張希先生的專訪。